接上文。
現(xiàn)場施工主要包括兩部分的施工，一個是空壓站系統(tǒng)的改造，另一個是管道系統(tǒng)和末端的改造。
對于空壓站的改造主要通過以下兩個途徑來實踐。
（1）裝空壓機節(jié)能專家控制器或空壓機房節(jié)能專家控制系統(tǒng)。
（2）空壓機的變頻改造
（3）管道系統(tǒng)的改造。主要體現(xiàn)在兩個方面：一是魚刺結(jié)構(gòu)的管網(wǎng)改造成環(huán)形管網(wǎng)；另一個則是為了穩(wěn)定管道壓力所安裝的智能高精度氣體溢流單元。
官網(wǎng)的環(huán)形改造需要的周期會比較長。而且需要在工廠進行大修的時候進行。，否則會較大的影響企業(yè)的生產(chǎn)，管路系統(tǒng)安裝應(yīng)符合GB 50235《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》、GB 50236《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》，由具有安裝資質(zhì)的安裝公司安裝，經(jīng)勞動部門檢驗合格后方可投入使用。另外，管道改造還包括高低壓的分流和為了減少壓力損失所采取的并聯(lián)支管，或者換為大直徑的管道。魚刺骨管網(wǎng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)沿程損失很大，對于末端設(shè)備的用氣保壓非常不利。如果形成環(huán)形輸送網(wǎng)絡(luò)，則在末端輸送壓縮空氣的壓力損失減少為原來的1/4。
智能高精度氣體溢流單元一般加裝在車間的入口處，可以很好地穩(wěn)定下游的用氣壓力，同時也會對上游的空壓機的起停帶來好的效果。
（4）空壓機系統(tǒng)末端改造。改造工作主要體現(xiàn)在以下三個方面。
①氣動工具和連接處的查漏堵漏。
②氣動工具如噴嘴等的更新?lián)Q代。
③個別高壓點的增壓改造。對于末端增壓點的改造，一般采用增壓泵，特殊位置采用增壓機，后者成本相對較高，但產(chǎn)氣量較大，客戶可以根據(jù)自己的需求來選擇。
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